Anslutning php
  Kp3   Programdel GLOBAL REFORM      Meny
Om rå den Åtgärd Kommentar Notsyntes Noter
Om: 14. Ao: 161. Program: ProgramKort.
inom Område           2025.10.11

Kommunikation Om: 14
Åtgärd           2022.10.03
 Biltrafik  Ao: 161
Läge
Bränslefritt: Elfordon (laddstolpar, elvägar); Bränslecellsbil (vätgas).
Mål
Åtgärd
Minska biltrafiken radikalt.
Bränslefria bilar.
Bygg bilfria städer.
Bygg ej stora bilvägar.
Nät av laddstolpar.
Kommentar           2022.11.17.           Not-nr inom hakar, som [xx]
Bekämpa "massbilismen". (Ord: bilism.)
Konvertera fossilbilar.
Stora vägar: Förbifart Stockholm, Österleden.
Miljöbil: Det finns inga miljöbilar.

Vi kan redan idag ersätta den mesta biltrafik i städerna med kollektivtrafik.
Vi kan snabbt höja pris på bilbränsle radikalt.
Vi kan förbjuda nyförsäljning av fossilbilar inom ett per år.

Trafikv, Konsumentv årliga sammanställning över nya bilars klimatpåverkan

Noter        Litt
N: 2243. Källa: (Ej reg), . Ej klar. Visa mer *
Jämför elbil *.
N: 3158. Källa: (Ej reg), . Ej klar. Visa mer *
Hitta laddplatser: Uppladdning.nu *
N: 3182. Källa: (Ej reg), . Ej klar. Visa mer *
Antalet bilar i trafik minskar för första gången på 30 år *. [Trafikanalys.]
N: 3277. Källa: (Ej reg), - 231229. Ej klar. Visa mer *
Sant och falskt i inlägget om Tesla-batteriet * . [Källkritikbyrån.]
N: 3157. Källa: (Ej reg), Scb. Ej klar. Visa mer *

Fordon i Sverige
Källa: Trafikanalys, Scb
ÅrP-bilarBussarLastbilarSummaBiltäthet
P-bilar per
1000 inv		Biltäthet
Fordon per
1000 inv
1950252 5037 54684 904344 9533649
19601 193 9138 250121 8581 324 021159177
19702 287 70914 254144 5212 446 483283303
19802 882 95612 796181 5713 077 323347370
19903 600 51814 595309 5203 924 633419457
20003 998 61414 417374 2224 387 253450494
20104 335 18213 873526 4414 875 496461518
20204 944 06713 489679 9135 637 469476543
Elfordon
200512313241
201930 3431003957




















N: 3282. Källa: 11-förslag, 05. Klimat. 1. Ej klar. Visa mer *
Elbil för vanligt folk. Möjligt för låginkomsttagare (28 000 kr/mån) i glesbygd att leasa en elbil (upp till 300 000 kr)för 1 500 kr/mån. Det skulle snabba på elektrifieringen.
N: 3284. Källa: 11-förslag, 05. Klimat. 3. Ej klar. Visa mer *
Kollektivtrafik i hela landet, särskilt i områden där traditionell kollektivtrafik inte fungerar bra, utan att antalet avgångar och busslinjer behöver bli fler. 1. Att utveckla kollektivtrafik på begäran. 2. Att använda självkörande bilar i kollektivtrafiken. Resrutten bestäms av resande. Möjligt också i väldigt glest befolkade delar.
N: 1828. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
35. Klimatbonusar och -avgifter på personbilar förstärks och förenklas.
N: 1832. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
36. --- främja alternativ till bil i städerna. Bilpooler ska stimuleras.
N: 1795. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
28. --- planen för infrastruktur 2018–2029 med investeringar i vägar och järnvägar i hela landet på 700 miljarder ska fullföljas. Nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas så att Stockholm, Göteborg, Malmö och regioner och städer längs med och i anslutning till banans sträckning bättre knyts samman med moderna och hållbara kommunikationer. Det ska ske fortsatt utbyggnad av järnvägen i norra Sverige och planeringen för att bygga Norrbotniabanan i sin helhet ska intensifieras. --- Ett nytt miljöstyrande system ska utredas --- Regeringen ska agera för att göra det enklare att boka utlandsresa med tåg. Trafikverket ges i uppdrag att upphandla nattåg med dagliga avgångar till flera europeiska städer.
N: 1343. Källa: Andersson, Bolund 2019.04 i Dn, . Ej klar. Visa mer *
Laddpunkter.
N: 4182. Källa: Detc, A Croona 250711. Ej klar. Visa mer *
Över hälften av bilarna som såldes 2024 var suv:ar. Men ytan i städerna är ju densamma. Bilarna växer på bekostnad av annat: grönområden, promenadstråk, cykelvägar – och trafiksäkerhet.
kunna förbjuda suv:ar och fossildrivna fordon i centrala delar av landets största städer.
N: 1028. Källa: Detc, J Ehrenberg 190321. Ej klar. Visa mer *
O m Tesla: Kombinationen oljebolag (som gör bränslet) bilindustrin (som gör fordonen) och bankerna (som lånar ut till bilköpen) varit världens ekonomiska härskare.
Men när man härskar blir man också konservativ.
--- Det har funnits elbilar i många år. --- Men ingen blev stor av den enkla anledningen att bilbranschen vägrade satsa på utvecklingen. --- slår nämligen mot den egna bilförsäljningen av de redan färdiga bensin och dieslarna. --- Den enda gång något hänt var när politiker tvingade fram det. --- propagandan runt bilar (det är en jätteindustri i sig) varit förändringens fiende --- I klimatpolitiken har vi förlorat minst tjugo år på bilindustrins agerande. --- Tesla. Ett bolag som faktiskt förändrat marknaden ---
- Började uppifrån.
- Sålt bilarna själv.
- Skapat de snabba laddarna.
- Själv byggt batterierna.
Teslas framgång beror mest på den konservatism som styr ekonomi och utveckling i ett privatägt monopoliserat multinationellt system.
N: 4254. Källa: Detc, J Ehrenberg 251207. Ej klar. Visa mer *
Vi slipper 20 milj p-platser. [s2, ledare.]
N: 1039. Källa: Detc, J Strömdahl 190424. Ej klar. Visa mer *
I år har 1,24 miljarder kronor avsatts för klimatbonusbilar.
Oftast tunga förmånsbilar med betydande växthusgasutsläpp vid tillverkningen och som tar stor plats i vår stadsmiljö.
Bonusen kan uppgå till 60 000 kronor per bil och i januari i år fick 2 045 bilägare, varav 1 769 företag, dela på 69 miljoner enligt Transportstyrelsen.
De senaste tjugo åren har den cyklade sträckan bland 15-24-åringar nästan halverats enligt Trafikanalys. 1 240 miljoner kronor skulle räcka till att förse alla Sveriges drygt 100 000 18-åringar med en cykelpremie om 11 000 kronor vardera. TANKEN ÄR ATT lägga grunden för ett beteende och en samhällsstruktur som bryter med den massbilism som är huvudorsak till att vi lever på resurserna från fyra jordklot istället för ett.
[ Debatt "Cykel till varje 18-åring ---", Jan Strömdahl]
N: 1040. Källa: Detc, S Sjöberg 190424. Ej klar. Visa mer *
Cykeln tar liten plats och är snabbare i tätorter än bilen, om bilens och cykelns kostnader räknas om i tid.
Hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och i de flesta bilarna sitter bara en person.
Alla bilar står stilla i genomsnitt 23 timmar per dygn, tar upp plats och minskar snabbt i värde. Större vinst miljömässigt att fler ansluter sig till bildelning med sin gamla bil än att sikta på dyra elbilar.
Sänks bilkostnaden till hälften om tre hushåll delar på en bil. [Debatt "Bilen är ingen privatsak – dela den", Sven G Sjöberg, ordf Sambil.]
N: 4278. Källa: Detc 133, 019. Ej klar. Visa mer *
19 Sänk tillfälligt maxhastigheten på vägar till 80 km/h för att minska utsläppen. När bilflottan bytts ut till el kan hastigheterna höjas igen.
N: 4279. Källa: Detc 133, 020. Ej klar. Visa mer *
20 Ersätt parkeringsnormer med mobilitetsnormer. Exempelvis genom krav på bilpool i nya hyresrätter och bostadsföreningar.
N: 4282. Källa: Detc 133, 023. Ej klar. Visa mer *
23 Höj drivmedelsskatterna – men stötta de som är beroende av bilen i glesbygd och på landsbygden. Inför en kompensation som vida överstiger kostnadsökningen från ökade drivmedelspriser. I längden gynnas landsbygden av att ekonomin inte är beroende av oljepriset.
N: 4299. Källa: Detc 133, 040. Ej klar. Visa mer *
40 Statligt stöd till bilpooler, inte minst i anslutning till bostäder vid nybyggnation.
N: 1041. Källa: Dn, 190501 Elbil. Ej klar. Visa mer *
CO2 från Tesla betydligt mer än Mercedes med tysk elframställning plus batteritillverkning.
Med svensk elmix: körningen nära noll men med batteritillverkningen tar det några år att komma förbi med elbil.
(Studien från Ifo Institute i München.) Satsa på naturgas för att sedan gå över till biogas och vätgas. [Artikel "Elbil ger mer CO".]
N: 4126. Källa: Dn, 250411. Ej klar. Visa mer *
Östersund värst i Sv. Partiklar från vinterdäcksslitage på vårkanten överstiger normen 10 gånger. [s12, artikel, J Kejerhag.]
N: 2503. Källa: Dn, E Höen Bustos 210914 . Ej klar. Visa mer *
Fram till att gröna alternativ helt har ersatt fossila transporter behöver vi till exempel köra mindre bil. [Emma Höen Bustos "En grön höger utan innehåll".]
N: 2487. Källa: Dn, Habtemichael 210824. Ej klar. Visa mer *
[Habtemichael] Bilsubvention.
1) ex Stm. Vanlig P: 10 kr/h = 560 kr/vecka. Bostads-P: 500 kr/mån.
2) Reseavdrag gynnar bilpendlare i storstäder.
N: 2808. Källa: Dn, J Ehrenberg 220214. Ej klar. Visa mer *
Är elbilen verkligen vägen framåt?
N: 1070. Källa: Dn, L Swärd 190504. Ej klar. Visa mer *
Avtal Powercell-Bosch.
En batteridriven elbil kräver stora och tunga batterier som måste laddas med sladd i timmar. En vätgasdriven elbil tankas på några minuter.
Sverige: batterier i Skellefteå (Northvolt), bränsleceller i Göteborg. [Artikel "Satsning på bränsleceller veckans bästa nyhet", Lasse Swärd.]
N: 2501. Källa: Dn, P Alestig 210912. Ej klar. Visa mer *
I staden Norilsk i Sibirien produceras nickel för världsmarknaden. Billig och med förödande konsekvenser för omgivande natur. Men skapar välstånd och trygghet för 100 000 innevånare. Elbilar (som är bra för klimatet) behöver alltmer nickel (som föröder naturen). [Anna-Lena Laurén "I den stängda staden produceras nickel för världens elbilar – till priset av svart tundra".]
N: 2502. Källa: Dn, P Alestig 210912. Ej klar. Visa mer *
I juni 2014 startade en koboltrush i Kongo-Kinshasa, ledde till sociala problem och omfattande barnarbete under ”arbetsförhållanden från stenåldern”. Problemen med koboltbrytningen är ett av skälen till att Tesla beslutat att göra egna batterier med nickel i stället. Men även nickel är en problematisk metall, som visas i Dn. [Peter Alestig "Omställningen är inte alltid ren och fin".]
N: 3460. Källa: Dn, P Mattsson 241116. Ej klar. Visa mer *
Skjutsgruppen * för samåkning.
N: 4158. Källa: Dn, P Mattsson 250607. Ej klar. Visa mer *
Slitage från väg, broms o däck nu farligare än utsläpp. [Dn s36. Eit Urban Mobility (Eu).]
N: 2567. Källa: Dn, S Nyström 210929. Ej klar. Visa mer *
I dag är över hälften av alla vuxna överviktiga eller feta och utsläppsnedgången går på tok för långsamt. Lösning: mindre bil­åkande och mer gång och cykling. Politiska beslut har underlättat för bilen och trängt undan cykeln. I t ex Groningen är det tvärtom. 6/10 av resor görs där med cykel - i Sverige 4/100. Här åker drygt 60 procent till jobb, skola, affärer, fritidsaktiviteter och dylikt med bil och 16 med kollektivtrafik. Vi går i snitt 6 000 steg om dagen, mot WHO:s rekommendation på 10 000.
Klimatpolitiska rådet och sex myndigheter med Transportstyrelsen och Energimyndigheten i spetsen föreslår för klimatets skull att låta cykeln ta plats på bilens bekostnad.
Trafikverket menar, att biltrafiken kan minska med 27-40 % till 2030, utan att tillgängligheten försämras.
[Susanne Nyström.]
N: 1008. Källa: Je. Eu, klimat, . Ej klar. Visa mer *
EU:s produktion är idag en enda gigantisk långtradarorm i ett dieselmoln. 4. Bygga elvägar. Långtradarna konverterats till tråddrift. Det krävs stora statliga investeringar och samma system över gränserna för att frakter kan ske rent från Madrid till Oslo. Inga utsläpp genom den förnybara elen. Och investeringarna är självbetalda genom avgifter från åkarna som slipper köpa all denna diesel.
N: 3223. Källa: JordvänHeg, . Ej klar. Visa mer *
Massbilism är omöjlig. Minskad bilism.
N: 3225. Källa: JordvänHeg, . Ej klar. Visa mer *
Stopp för stora vägbyggen.
N: 2778. Källa: K-allians, 11.3. Ej klar. Visa mer *
Utveckla förebyggande åtgärder för att minska risken för motsättningar mellan stad och land. Nätet av snabbladdare på den svenska landsbygden ska byggas ut skyndsamt och med fullgod täckningsgrad, så att övergången från fossil- till elbilism blir både realistisk och attraktiv.
N: 2735. Källa: K-allians, 3.6. Ej klar. Visa mer *
Elektrifieringen av fordonsflottan bör påskyndas
N: 2737. Källa: K-allians, 3.8. Ej klar. Visa mer *
Försäljningen av fossildrivna fordon bör stoppas senast 2030.
N: 2740. Källa: K-allians, 3.b. Ej klar. Visa mer *
Öka takten i utbyggnaden av laddstolpar. Kommunerna bör ta ansvar för utbyggnad och information.
N: 404. Källa: Kd-program, . Ej klar. Visa mer *
Hastighetsbestämmelser.[36] Anpassas till miljö- och säkerhetsaspekter.[36]
N: 2378. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Snabbt: I hela landet snabbt utbyggd laddinfrastruktur och elnät som en elektrifiering av vägtransporterna kräver.
N: 2379. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Snabbt: Tillgång till ny eller begagnad elbil för boende på landsbygden.
N: 2380. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Snabbt: Utveckla bonus-malus vid nybilsförsäljning parallellt med skrotningspremie, förmånsbeskattning, avståndsbaserade reseavdrag etc.
N: 2381. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Snabbt: Sänkta hastigheter på högtrafikerade vägar med 90 km/tim och mer.
N: 2382. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Förbjud nyförsäljning från 2025 av personbilar och lätta lastbilar med förbränningsmotor.
N: 2386. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Plan för hur digitaliseringen ska utnyttjas i transportsystemet. Speciellt samarbete mellan staten, regionerna och kommunerna.
N: 2388. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Drivmedelsskattebasen bör ersättas med dynamiska avgifter för användning av gator, vägar och parkeringsplatser.
N: 528. Källa: Kr14, 105. Ej klar. Visa mer *
- Regeringens miljöbilspremie ska kunna erhållas för den som väljer att konvertera sitt befintliga fossildrivna fordon till biogasdrift.
- Regeringens miljöbilspremie ska EJ längre kunna erhållas till nyproducerade fordon som huvudsakligen drivs av fossila bränslen, utan enbart till nyproducerade fordon som drivs av el (Plug-in-varianter) eller biogas, samt till konvertering av befintliga fossildrivna fordon till biogasdrift.
- Regeringen ska ge i uppdrag åt Transportstyrelsen att öppna för enklare dispensregelverk vad gäller avgaskrav på personbilar om modifieringen av personbilen medför att utsläppen av koldioxid beräknas minska till följd av ändringar i fordonets bränslesystem. De hårda krav för ändring av fordon där utsläppen bedöms öka ska däremot stå kvar. Konvertera befintlig fordonsflotta: ---
N: 541. Källa: Kr14, 213. Ej klar. Visa mer *
Elektrifiera Sveriges stora vägar:
--- Sverige skyndsamt ska bygga ut de största vägarna med den utrustning som krävs för elektrifierade transporter.
N: 542. Källa: Kr14, 215. Ej klar. Visa mer *
Stoppa alla ej påbörjade väg- och flygprojekt:
--- Trafikverket stoppar alla EJ påbörjade väg- och flygprojekt och startar med ransonering av fossila bränslen. Denna ransonering kan vara en allmän hastighetsbegränsning på 70 km i timmen för alla fordon undantaget blåljusfordon, halvering av nuvarande genomsnittlig körsträcka per år etc i kombination till satsning på hyrbilar, bilpooler och utbyggnad av allmänna trafiklösningar.
N: 544. Källa: Kr14, 305. Ej klar. Visa mer *
Kollektivtrafik istället för motorvägen Förbifart Stockholm: ---
att regeringen stoppar förberedelserna för den klimatmässigt gigantiska felsatsningen Förbifart Stockholm.
att istället verka för billig, effektiv, fossilfri och kollektivtrafik med bilfria städer.
N: 546. Källa: Kr14, 314. Ej klar. Visa mer *
Satsa på elbilar och utveckla den infrastruktur som behövs:
Ska vi ha minsta möjlighet att uppnå målet fossilfritt transportsystem till 2030 måste vår riksdag fatta beslut om att satsa på elbilar och skapa den infrastruktur som behövs.
(Motivering: Företag, även bönder, som köper elbil måste i deklarationen ta upp en viss del av bilens värde som personlig förmån som beskattas. Om detta är lågt så ökar elbilsköpen mycket.) - Fatta principbeslut om att snarast bygga upp infrastruktur som gör elbilen till det självklara valet ( -för att göra det enkelt men radikalt: kopiera Norges elbilspolicy).
- Enas om ett politiskt mål på minst en miljon elbilar år 2020.
- Avsätt en miljard kronor, minst, som grundplåt för att införa avdragsrätt för investeringar i den infrastruktur som krävs för att möjliggöra laddning av elbil i anslutning till boendet. Detta ska gälla både offentliga och privata fastighetsägare. Här kan kommuner, bostadsföretag, bostadsföreningar och företag söka bidrag till laddningsstolpar och elbilspooler.
- Anpassa Byggnormen så att inte cyklister (studenter) tvingas subventionera andras parkeringsplatser.
- I ett inledningsskede: Befria elbilar från moms, registreringsskatt, fordonsskatt, trängselskatt samt väg- och parkeringsavgifter. Justera sedan så att inte det blir för trångt eller kollektivtrafiken missgynnas.
- Sänk eller ta bort förmånsvärdet för eldrivna företagsbilar.
- 25 procents kontantstöd, upp till max 60 000 kronor, vid köp av elbil och plugin-hybrider.
- Koordinera med övriga Nordiska länders elbilspolicys.
- Se Sverige som testområde för marknadsintroduktion, infrastrukturuppbyggnad och brukande. Ta eventuellt hjälp av Norges oljefond för detta. När tjänstebilar ändå subventioneras bör villkoren kunna vara sådana att man väljer elbil i stället.
- Fasa dessutom ut fossildriven fordonstrafik med högre skatter
- Förbjud reklam för vanliga fossildrivna bilar. Elbilen till det självklara valet.
Minst en miljon elbilar år 2020.
N: 511. Källa: Kr14, 5. Ej klar. Visa mer *
Inga fler vägsatsningar :
--- Trafikverkets budget ska utformas så att alla pengar för nyinvesteringar ska läggas på utbyggnad av järnväg, samt gång- och cykelvägar. Ingenting ska gå till nya bilvägar.
N: 522. Källa: Kr14, 64. Ej klar. Visa mer *
Det behövs förenklade regler och förfarande för tillåtande av lätta elfordon.
N: 512. Källa: Kr14, 7. Ej klar. Visa mer *
Bilvägsstopp i kommunerna :
--- det behövs ett förbud för kommunerna att bygga nya bilvägar.
N: 524. Källa: Kr14, 72. Ej klar. Visa mer *
Kilometerskatt för all lastbilstrafik på svenska vägar.
N: 526. Källa: Kr14, 76. Ej klar. Visa mer *
Utveckla infrastrukturen för elbilar:
--- regeringen skall införa avdragsrätt för investeringar i den infrastruktur som krävs för att möjliggöra laddning av elbil i anslutning till boendet. Detta ska gälla både offentliga och privata fastighetsägare.
N: 2211. Källa: Kr14, 8. Ej klar. Visa mer *
Rådet som ges av världens ledande forskare på klimat, miljö och energisystem och fullföljer omställningen till ett helt klimatneutralt samhälle genom att elektrifiera den svenska transportsektorn med hjälp av ny kärnkraft kombinerat med förnyelsebara energikällor.
N: 527. Källa: Kr14, 90. Ej klar. Visa mer *
Nollvison att resor inom tätorten sker med egen bil :
--- verka för att individen av egen fri vilja i 100% av fallen ska välja andra sätt att resa inom tätorten än med privatägda bilar.
N: 904. Källa: Kr18, 161. Ej klar. Visa mer *
Att en differentierad, avståndsbaserad, vägslitageskatt, införs för lastbilstrafiken
N: 976. Källa: Kr18, 233. Ej klar. Visa mer *
Bostadsrättsföreningar hindrar många potentiella elbilskunder genom att förbjuda laddplats på egen parkeringsplats vilket hindrar inköp av laddfordon. Bostadsrättsföreningar får inte hindra elstolpar.
N: 786. Källa: Kr18, 43. Ej klar. Visa mer *
Finansiellt stöd till utbyggnad av tankstationer för vätgas.
Svenska staten uppmanas att snarast möjligt börja subventionera utbyggnaden av tankstationer för energibäraren vätgas (hydrogen), i första hand till bränslecellsutrustade elfordon. Detta är en nödvändig åtgärd i förverkligandet av en fossilfri fordonsflotta. Dessa elfordon bör erbjudas samma ekonomiska fördelar som fordon med batterikoncept.
N: 792. Källa: Kr18, 49. Ej klar. Visa mer *
Elektrifiera transportsektorn.
Riksdagen bör ge Energimyndigheten i samarbete med nätägarna ett uppdrag att arbeta för en snabb elektrifiering av transportsektorn genom att bygga ut laddstrukturen i Sverige.
N: 807. Källa: Kr18, 64. Ej klar. Visa mer *
Bygg ut elvägar, så att fordon inte behöver ha så stora batterier.
Regeringen bör ge mer stöd till utvecklingen av elvägar och ta initiativ till att forskare, myndigheter och fordonsindustri samarbetar kring detta. I Sverige såväl som i fler EU-länder.
N: 828. Källa: Kr18, 85. Ej klar. Visa mer *
uppvärmda gator till, från och för kollektivtrafiken.
- att en utredning tillsätts för att ta fram möjligheter att på ett miljövänligt sätt uppvärma vissa gator som är viktigt för de som går, främst de till och från kollektivtrafiken och där bussar går.
- att räkna på hur mycket energi det går att spara på om man värmer upp gator så att det minskar bilåkandet och gynnar kollektivtrafiken.
N: 829. Källa: Kr18, 86. Ej klar. Visa mer *
Solceller på buss-tak.
att pröva ett projekt om att utveckla el-bussar som drivs på solceller.
N: 2856. Källa: Kr22, Grp 2 nr 127. Ej klar. Visa mer *
* Bygg ut antalet laddplatser i gatumiljö för elbilar, framför allt i tättbebyggda områden
* Skapa ekonomiska incitament för att fler ska köpa elbil, tex slopad trängselskatt, reducerad fordonsskatt och gratis parkering
* Samordna infrastruktursatsningen för utbyggnaden nationellt, så kommunernas arbete med detta underlättas
N: 2870. Källa: Kr22, Grp 3 nr 21. Ej klar. Visa mer *
Stöd till fordonsanpassning för vätgas.
N: 2935. Källa: Kr22, Grp 5 nr 49. Ej klar. Visa mer *
Underlätta för samfälligheter att skapa laddplatser: Många samfällighetsföreningar som planerar att skapa laddmöjligheter för elbilar drabbas av kostnader och krångel. Förslag: Ge generell dispens eller ändra lagen om samfälligheter så att en ny förrättning hos Lantmäteriet undvikes.
N: 3002. Källa: Kr22, Grp 6 nr 144. Ej klar. Visa mer *
Halverad bilkörning/mil i Sverige till 2025. Halverat antal bilar till 2030-2035. Omedelbart stopp för motorledsutbyggnad i Sverige, även av pågående utbyggnad som Förbifart Stockholm. Starta i storstadsregionerna.
N: 1381. Källa: L Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Klimatsmarta vägar i hela EU.
En EU-strategi för en utbyggnad av klimatsmart infrastruktur längs viktiga europeiska vägar, som till exempel ladd- eller vätgasstationer, för att underlätta även längre resor med klimatsmarta bilar. Samtliga vägtransporter i EU ska så snart som möjligt vara helt fossilfria.
Säljstopp för fossildrivna bilar till 2030 införas i hela EU.
EU ska vara den första regionen i världen som möjliggör för helt autonoma vägtransporter med självkörande fordon.
N: 1381. Källa: L Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Klimatsmarta vägar i hela EU.
En EU-strategi för en utbyggnad av klimatsmart infrastruktur längs viktiga europeiska vägar, som till exempel ladd- eller vätgasstationer, för att underlätta även längre resor med klimatsmarta bilar. Samtliga vägtransporter i EU ska så snart som möjligt vara helt fossilfria.
Säljstopp för fossildrivna bilar till 2030 införas i hela EU.
EU ska vara den första regionen i världen som möjliggör för helt autonoma vägtransporter med självkörande fordon.
N: 1383. Källa: L Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Tillåt längre och tyngre lastbilar i internationell trafik. Detta har en god potential att minska bränsleförbrukning och bidra till minskad klimatpåverkan inom transportsektorn.
N: 1121. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Allt bilåkande kan inte ersättas med kollektivtrafik och cykel. Moderniseringen av bilindustrin måste skyndas på --- Utbyggnaden av förnybara drivmedel måste öka kraftigt och användningen av andra drivmedel än fossila ska stimuleras. Det måste också ställas krav på förnybara drivmedel så att de inte motverkar andra miljömål eller leder till skövling av regnskog. så att utsläppen blir så låga som möjligt från alla bilresor som fortfarande kommer att behövas.
N: 1126. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Skärp gränserna för hur mycket nya bilar får släppa ut successivt. Senast år 2030 ska alla nya bilar drivas med el eller förnybara drivmedel.
N: 1127. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Stötta utbyggnaden av infrastruktur för laddstolpar i hela EU.
N: 1129. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Flytta över godstrafik från motorväg till järnväg och sjöfart genom ekonomiska styrmedel.
N: 1563. Källa: Mp k-plan 2018, . Ej klar. Visa mer *
Rubr 2.1. Vägtrafikens användning av fossila bränslen
N: 262. Källa: Mu-Globrättvisa, . Ej klar. Visa mer *
Minskad personbilsproduktion.
N: 247. Källa: Mu-Globrättvisa, . Ej klar. Visa mer *
Sänkta hastigheter på vägarna minskar behovet av ständigt växande vägbredd.
N: 1897. Källa: pV program, . Ej klar. Visa mer *
Vägkalkyler bygger på kraftig trafikökning.
N: 1898. Källa: pV program, . Ej klar. Visa mer *
Fossila investeringar bör generellt få avslag. Målet om 70 % mindre trafikutsläpp till 2030 blir omöjligt.
N: 1899. Källa: pV program, . Ej klar. Visa mer *
Stopp för trafikökande vägprojekt. (?)
N: 2533. Källa: Ref grön giv, Syntes. Ej klar. Visa mer *
Eu: Kilometerskatt för tunga transporter.
N: 2548. Källa: Ref grön giv, Syntes. Ej klar. Visa mer *
Transporter: Förbjud nyförsäljning av personbilar för ben­sin och diesel. Ersätt fossila drivmedel med fossilfria. Påskynda försäljning av kli­matbonusfordon.
N: 1732. Källa: Ref program, . Ej klar. Visa mer *
Invest: Infrastruktur för elfordon
N: 1986. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
43. En nationell strategi för elektrifiering kommer att tas fram, där elektrifieringens betydelse för att nå fossiloberoende i transportsystemet kommer att vara en viktig del.
N: 2020. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
68. Stadsmiljöavtalen ska utvecklas och effektiviseras för att bland annat främja alternativ till bil i städer.
N: 2030. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
78. Reglerna för förmånsvärdet för bilar bör, utöver styrningen mot mer miljöanpassade bilar, spegla principen om neutral beskattning mellan förmån och kontant lön.
N: 2048. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
88. Ett stöd för laddinfrastruktur längs större vägar införs för att täcka de vita fläckar där laddinfrastruktur annars inte kommer till stånd.
N: 2049. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
89. En elektrifieringskommission ska tillsättas för att bland annat påskynda arbetet med elektrifiering av de tunga vägtransporterna och transportsektorn som helhet.
N: 2050. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
90. Lämplig myndighet ska få i uppdrag att analysera och föreslå åtgärder för förbättrad laddinfrastruktur för olika boendeformer.
N: 2053. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
93. En långsiktig plan för uppförande och utbyggnad av elvägar ska tas fram.
N: 2058. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.6.1 Tillgång till laddinfrastruktur
N: 2059. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.6.2 Elvägar – infrastruktur för laddning under färd .
N: 2072. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
104. Lämplig myndighet ska få i uppdrag att analysera förutsättningarna för och kostnadseffektiviteten i ett konverteringsstöd för befintlig fordonsflotta.
N: 2074. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
106. Sverige driver på för att utsläppskraven för tunga fordon skärps 2022.
N: 2075. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
107. Ett nytt miljöstyrande system för beskattning av tunga fordon ska utredas.
N: 2078. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.7.2 Förbud mot försäljning av nya bensin och dieseldrivna bilar ska utredas
N: 2079. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.7.3 Behålla nya el- och gasfordon i Sverige
N: 2080. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.7.4 Ökad kunskap om att äga och köra eldrivna fordon
N: 2081. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.7.5 Konverteringsstöd för omställning av befintlig fordonsflotta ska utredas
N: 2085. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.7.9 Test- och forskningscenter för elektromobilitet
N: 1543. Källa: Shaughnessy i Int 32/2019, . Ej klar. Visa mer *
Transporter (privatbilar, lastbilar, flyg och sjöfart): en sorts plan för att gå tillbaka till framtiden.
N: 1547. Källa: Shaughnessy i Int 32/2019, . Ej klar. Visa mer *
Bilar och lastbilar kan relativt enkelt ställas om till eldrift, men det är tveksamt om det går att generera tillräckligt med energi från förnybara källor för det antal fordon som används för närvarande, så det behövs ett massivt kollektivtrafikprogram för att få folk att lämna bilen och ta offentliga transporter. Även här är det en extra fördel att det kommer att ge jobb.
N: 1242. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
VI MÅSTE BORT FRÅN DAGENS BILSAMHÄLLE.
N: 1248. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykelstaden
N: 1250. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
ELDRIVNA FORDON
N: 1251. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Förnybar el till elfordon är bra för miljön
N: 1252. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Elladdningsstationer
N: 1253. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Ellastbilar
N: 1254. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Elmopeder
N: 1256. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Eltraktorer
N: 1259. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
En bra kollektivtrafik minskar privatbilismen
N: 1302. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Bilfria stadsmiljöer
N: 1056. Källa: V Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Tydliga mål för industrin. Inga nya fossildrivna bilar ska säljas efter 2025.