Anslutning php
  Kp3   Programdel GLOBAL REFORM      Meny
Om rå den Åtgärd Kommentar Notsyntes Noter
Om: 14. Ao: 138. Program: ProgramKort.
inom Område           2025.10.11

Kommunikation Om: 14
Åtgärd           2020.04.05
 GångCykel  Ao: 138
Läge
Mål
Åtgärd
Noter        Litt
N: 1831. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
36. Andelen som reser med cykel ska öka. Skatteregler ska underlätta för cykelpendling.
N: 1039. Källa: Detc, J Strömdahl 190424. Ej klar. Visa mer *
I år har 1,24 miljarder kronor avsatts för klimatbonusbilar.
Oftast tunga förmånsbilar med betydande växthusgasutsläpp vid tillverkningen och som tar stor plats i vår stadsmiljö.
Bonusen kan uppgå till 60 000 kronor per bil och i januari i år fick 2 045 bilägare, varav 1 769 företag, dela på 69 miljoner enligt Transportstyrelsen.
De senaste tjugo åren har den cyklade sträckan bland 15-24-åringar nästan halverats enligt Trafikanalys. 1 240 miljoner kronor skulle räcka till att förse alla Sveriges drygt 100 000 18-åringar med en cykelpremie om 11 000 kronor vardera. TANKEN ÄR ATT lägga grunden för ett beteende och en samhällsstruktur som bryter med den massbilism som är huvudorsak till att vi lever på resurserna från fyra jordklot istället för ett.
[ Debatt "Cykel till varje 18-åring ---", Jan Strömdahl]
N: 1040. Källa: Detc, S Sjöberg 190424. Ej klar. Visa mer *
Cykeln tar liten plats och är snabbare i tätorter än bilen, om bilens och cykelns kostnader räknas om i tid.
Hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och i de flesta bilarna sitter bara en person.
Alla bilar står stilla i genomsnitt 23 timmar per dygn, tar upp plats och minskar snabbt i värde. Större vinst miljömässigt att fler ansluter sig till bildelning med sin gamla bil än att sikta på dyra elbilar.
Sänks bilkostnaden till hälften om tre hushåll delar på en bil. [Debatt "Bilen är ingen privatsak – dela den", Sven G Sjöberg, ordf Sambil.]
N: 4270. Källa: Detc 133, 011. Ej klar. Visa mer *
11 Låt kärnkraftsbolag stå för de fulla kostnaderna vid haverier och kräv att de tecknar relevanta försäkringar.
N: 4271. Källa: Detc 133, 012. Ej klar. Visa mer *
12 Gör reseavdraget grönt – stöd bör i första hand gå till resor med kollektivtrafik och cykel.
N: 400. Källa: Kd-program, . Ej klar. Visa mer *
Cykelfrämjande infrastruktur. Miljömässiga och hälsofrämjande fördelar. Effektiva, säkra och miljövänliga kommunikationer för invånare och näringsliv i hela landet.[29]
N: 538. Källa: Kr14, 192. Ej klar. Visa mer *
Satsa mer på cykelvägar utanför tätort :
--- anslagen till Trafikverket för att bygga cykelvägar längs det statliga vägnätet åtminstone ska fördubblas och ligga på en nivå av minst 1,5 mdr kr per år.
N: 521. Källa: Kr14, 61. Ej klar. Visa mer *
Rätt att ta med cykeln på tåget :
--- SJ återgår till att tillåta passagerare att medha cykel på resan.
N: 848. Källa: Kr18, 105. Ej klar. Visa mer *
Cykelerfarenhet krävs för körkort.
- Sverige inför en lag att alla som vill ta körkort för motorfordon måste ha dokumenterad cykelvana, t.ex. daglig användning i ett år. Undantag görs för dem som pga funktionsvariation inte kan cykla.
N: 905. Källa: Kr18, 162. Ej klar. Visa mer *
Att interkommunala och viktigare kommunala cykelvägar ska ingå i den nationella infrastrukturplanen
N: 906. Källa: Kr18, 163. Ej klar. Visa mer *
Förmånsbeskattningen slopas för företagscykel och pendlarkort.
N: 770. Källa: Kr18, 27. Ej klar. Visa mer *
Bort med momsen på cyklar.
Om inte det går pga regler och lagar
- att man subventionerar cykelinköp med minst 25%.
N: 805. Källa: Kr18, 62. Ej klar. Visa mer *
Alla ska ha jobbet på gång- eller cykelavstånd (urbaniseringens gränser).
- Regeringen lägger ett lagförslag som begränsar koncentrationen av arbetsplatser, för att på det sättet stimulera decentralisering från större till mindre städer.
- elektronisk kommunikation förbättras för att ge hög kvalitet för virtuell närvaro, i syfte att minimera resandet.
N: 1119. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Det måste bli enklare att välja klimatsmarta alternativ som cykel, buss och spårburen trafik. I ett grönt Europa ska det vara billigare, snabbare och enklare att resa både långa och korta sträckor med tåg.
N: 1121. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Allt bilåkande kan inte ersättas med kollektivtrafik och cykel. Moderniseringen av bilindustrin måste skyndas på --- Utbyggnaden av förnybara drivmedel måste öka kraftigt och användningen av andra drivmedel än fossila ska stimuleras. Det måste också ställas krav på förnybara drivmedel så att de inte motverkar andra miljömål eller leder till skövling av regnskog. så att utsläppen blir så låga som möjligt från alla bilresor som fortfarande kommer att behövas.
N: 261. Källa: Mu-Globrättvisa, . Ej klar. Visa mer *
En prioritering av cykelinfrastruktur och lastcyklar för närtransporter kan lösa många lokala behov och samtidigt förbättra folkhälsan.
N: 2034. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
82. Skatteregler ska utformas så att de underlättar för cykelpendling.
N: 1243. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykling främjar både miljö och hälsa
N: 1245. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykelgarage
N: 1246. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykeltrygghet
N: 1247. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykel på tåg
N: 1249. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykelverkstäder.