Anslutning php
  Kp3   Programdel GLOBAL REFORM      Meny
Om rå den Åtgärd Kommentar Notsyntes Noter
Om: 14. Ao: 137. Program: ProgramKort.
inom Område           2025.10.11

Kommunikation Om: 14
Åtgärd           2020.04.05
 Järnväg  Ao: 137
Läge
Mål
Åtgärd
Noter        Litt
N: 2209. Källa: (Ej reg), M Fägerquist 210401. Ej klar. Visa mer *
Sedan 2000 har 19 regionala järnvägar lagt ned och underhållet avbrutits för ytterligare 30 i väntan på nedläggning.[Mats Fägerquist i tidningen Internationalen.]
N: 1818. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
28. Regeringen ska agera för att göra det enklare att boka utlandsresa med tåg. Trafikverket ges i uppdrag att upphandla nattåg med dagliga avgångar till flera europeiska städer.
N: 1796. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
29. Ökad punktlighet för svensk järnväg. Ökade satsningar på underhåll och investeringar i nya spår.
N: 1795. Källa: 73 pkt S+3, . Ej klar. Visa mer *
28. --- planen för infrastruktur 2018–2029 med investeringar i vägar och järnvägar i hela landet på 700 miljarder ska fullföljas. Nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas så att Stockholm, Göteborg, Malmö och regioner och städer längs med och i anslutning till banans sträckning bättre knyts samman med moderna och hållbara kommunikationer. Det ska ske fortsatt utbyggnad av järnvägen i norra Sverige och planeringen för att bygga Norrbotniabanan i sin helhet ska intensifieras. --- Ett nytt miljöstyrande system ska utredas --- Regeringen ska agera för att göra det enklare att boka utlandsresa med tåg. Trafikverket ges i uppdrag att upphandla nattåg med dagliga avgångar till flera europeiska städer.
N: 1423. Källa: C Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Genom att bygga ihop det europeiska järnvägsnätet underlättas exempelvis klimatsmarta transporter inom unionen.
N: 4234. Källa: Detc, A Dias 251012. Ej klar. Visa mer *
Regeringen stöttar flygplatser, men inte nattåg till Berlin. [s8.]
N: 1948. Källa: Detc, M Stenevi 210320. Ej klar. Visa mer *
Dags att bygga Tåglandet Sverige. [debatt. Märta Stenevi +2.]
N: 4174. Källa: Detc, S al Naher 250708. Ej klar. Visa mer *
Svensk järnväg sämre än andra. En av världens mest avreglerade. Ingen håller ihop helheten. Inte byggts ut i takt med behoven. Enormt underhållsunderskott. 91 miljarder kr för återställning. 40 procent av kontaktledningarna behöver bytas ut. Regeringen verkar satsa på flyg och motorvägar. Förra veckan avskaffades flygskatten. Enl Greenpeace: dubbelt så dyrt att åka tåg som att flyga i Europa. I Sv dock bara 32 %.
N: 4275. Källa: Detc 133, 016. Ej klar. Visa mer *
16 Bygg ut järnvägsnätet och bygg höghastighetsbanor. Verka för ett europeiskt nätverk av höghastighetsjärnväg.
N: 4276. Källa: Detc 133, 017. Ej klar. Visa mer *
17 Återförstatliga järnvägsunderhållet.
N: 4156. Källa: Dn, J Fröberg+ 25å530. Ej klar. Visa mer *
Diesel-lastbilar i st f el-tåg. Dramatisk ändring
N: 2738. Källa: K-allians, 3.9. Ej klar. Visa mer *
Järnvägsnätet behöver rustas upp och byggas ut.
N: 2383. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Bygg ut stambanorna Stockholm-Göteborg/Malmö/Oslo. Rusta upp och komplettera andra järnvägar.
N: 2384. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Agera för samordnat europeiskt järnvägssystem.
N: 2385. Källa: Kr prog 20, . Ej klar. Visa mer *
[Trp, infra.] Effekt < 2030: Modernisera Inlandsbanan och dess tvärbanor för både person och godstrafik.
N: 513. Källa: Kr14, 12. Ej klar. Visa mer *
Tredubbla järnvägsinvesteringarna : För att trafiksektorn ska klara sitt ansvar för klimatet behöver järnvägen bli dominerande trafikslag. Vill ert parti tredubbla den årliga investeringsnivån för järnvägen?
N: 2166. Källa: Kr14, 173. Ej klar. Visa mer *
- Kapacitetshöjning av järnvägen med minst 50 %.
N: 518. Källa: Kr14, 34. Ej klar. Visa mer *
Järnvägsobligationer :
--- järnvägsinvesteringar utökas mot en procent av BNP, de får en riktig investeringsbudget, järnvägsobligationer övervägs, och att bygg- och planeringstid kraftigt förkortas.
N: 519. Källa: Kr14, 35. Ej klar. Visa mer *
Bygg Norrbotniabanan snarast :
--- Norrbotniabanan snarast bör byggas.
N: 520. Källa: Kr14, 36. Ej klar. Visa mer *
Återuppbygg Västerdalsbanan :
--- Västerdalsbanan återuppbyggs till Sälen.
N: 521. Källa: Kr14, 61. Ej klar. Visa mer *
Rätt att ta med cykeln på tåget :
--- SJ återgår till att tillåta passagerare att medha cykel på resan.
N: 845. Källa: Kr18, 102. Ej klar. Visa mer *
Nej till höghastighetståg.
För att locka fler resande att välja tåget, bör man prioritera underhåll av Sveriges hela järnvägsinfrastruktur i stället för att satsa på supersnabba tåg. Samtidigt måste alla sträckor, gamla som nya, omgående utrustas med ett enhetligt signalsystem subventionerat av svenska staten.
N: 849. Källa: Kr18, 106. Ej klar. Visa mer *
Upprustning av järnvägen.
Substantiellt mer resurser till upprustning och utbyggnad av järnvägen: Drift, banor och stationer.
Avstå till att börja med från att bygga höghastighetståg. Prioritera nya linjer, nya sträckor och bättre turtäthet.
Arbeta för en europeisk integrerad järnväg, Direkttåg mellan olika europeiska orter.
Inrätta en central webbplats för enkel bokning av resor över hela Europa.
Fler nattåg.
N: 859. Källa: Kr18, 116. Ej klar. Visa mer *
Stoppa höghastighetstågen.
- planerna på höghastighetståg läggs i malpåse med omedelbar verkan.
- berörd personal placeras om till att planera ett bättre underhåll av och gradvis utbyggnad av befintlig järnväg.
N: 754. Källa: Kr18, 12. Ej klar. Visa mer *
Skjut upp införandet av signalstystemet ERTMS:
- Skjut upp införandet av ERTMS.
- Lägg de frigjorda pengarna på upprustning av regionbanorna.
N: 867. Källa: Kr18, 124. Ej klar. Visa mer *
Subventioner på biljettpriset för inrikeståg. För att uppmuntra färre flygresor inrikes.
- Förslagsvis kan detta i längden finansieras genom att parallellt höja flygskatten och därigenom både öka statens intäkter samt ytterligare bidra till omställningen.
N: 881. Källa: Kr18, 138. Ej klar. Visa mer *
Tjänsteresor med flyg vid statliga myndigheter genererar 100 000-tals ton CO2 årligen. När verksamheter inom myndigheterna dessutom utlokaliseras på olika orter, genom olika arbetsmarknadspolitiska beslut, blir konsekvensen oftast ökat resande med flyg mellan orternas kontor. Inför tågpremie på statliga myndigheter.
Likt bonus-malusmodell. Främja tjänsteresor med tåg istället för flyg.
N: 756. Källa: Kr18, 14. Ej klar. Visa mer *
Bygg om Sverige för tåg:
- Sätt upp mål för vilket restidsavstånd och vilken turtäthet kommuncentra skall ha till regioncentra, och när det skall förverkligas. Planera järnvägsinvesteringarna efter det.
- Gör motsvarande för regioncentras förbindelser med närmaste stora stad.
- Investera en procent av BNP varje år för att bygga om Sverige för tåg.
N: 884. Källa: Kr18, 141. Ej klar. Visa mer *
Ge Sveriges regering uppdrag att åter öppna för nattåg till Europa.
Att regeringen ger SJ i uppdrag att återinföra nattågsförbindelser till större städer i Europa och tillför SJ nödvändiga medel för detta.
Eftersom SJ är ett statligt företag med ett avkastningskrav, så måste den här typen av åtgärder dels ske via ett uppdrag från regeringen och även medel finnas för genomförande.
N: 760. Källa: Kr18, 18. Ej klar. Visa mer *
Rusta upp regionbanorna:
-Infrastrukturinvesteringarna bör fördelas jämnare.
- Regionbanor med försummat underhåll bör rustas upp med helsvetsade spår på makadam.
- För att kunna göra en snabb upprutning bör medel för det lånas upp.
- Ett projektbolag får ansvaret för upprustningen.
N: 929. Källa: Kr18, 186. Ej klar. Visa mer *
Järnvägsutbyggnad är en klimatfråga.
- att sträckan Gävle-Härnösand kraftigt prioriteras så att senast 2030 har sträckan dubbelspår.
- att att finasieringen lånebaseras.
- att sträckan Härnösand-Umeå före 2050 utgör en del av den nya Ostkustbanan.
N: 1003. Källa: Kr18, 258. Ej klar. Visa mer *
- Glesbygdsinvånarna får hjälp av tillhörande kommun att arrangera olika samåkningar så att mindre sträckor behöver åkas av enstaka personer. - Landstinget och staten ser över buss och/eller tågtrafiken och arbetar för att framförallt tåg ska gå att ta sig runt med mer frekvent.
N: 784. Källa: Kr18, 41 Vinnare. Ej klar. Visa mer *
Samordnad tågtrafik inom EU.
- att tågtrafiken inom EU samordnas för att underlätta internationella resor inom EU.
- att biljettförsäljning samordnas så att resor kan köpas på ett och samma ställe för alla delsträckor för resor genom flera länder.
- att en cetral EU-myndighet etableras för att utvecka den europeiska järnvägstrafiken
N: 457. Källa: Kr18, 5. Ej klar. Visa mer *
Höghastighetsbanan
- finansieras genom lån i riksgälden.
- byggs ut så snabbt som möjligt och står klar senast 2029.
N: 802. Källa: Kr18, 59. Ej klar. Visa mer *
Återupptagande och utbyggnad av tåg och båtförbindelser inom Europa.
Göra det möjligt att välja tåg/båt i stället för flyg/bil genom:
- Att återuppta och bygga ut tåg och båtförbindelser i Sverige och Europa.
- Att det blir pålitligare och enklare att ta tåg/båt.
- Att införa principen förorenaren betalar, vilket skulle göra tåg/båt konkurrenskraftiga i förhållande till flyget.
N: 1862. Källa: Kr18 vinnare, 41. Ej klar. Visa mer *
Transport: Samordnad tågtrafik inom EU.
- att tågtrafiken inom EU samordnas för att underlätta internationella resor inom EU.
- att biljettförsäljning samordnas så att resor kan köpas på ett och samma ställe för alla delsträckor för resor genom flera länder.
- att en cetral EU-myndighet etableras för att utvecka den europeiska järnvägstrafiken
N: 2861. Källa: Kr22, Grp 2 nr 143. Ej klar. Visa mer *
• Satsa på utbyggnation av järnvägen
N: 2840. Källa: Kr22, Grp 2 nr 61. Ej klar. Visa mer *
Kundvänlig betalning av tågbiljetter:
- Behåll samma system under lång tid
- Gör det enkelt att köpa biljett – återinför biljettförsäljning och bemanning på stationerna
- Inför möjlighet att köpa biljett på tåget till måttlig merkostnad
- Gör biljetterna opersonliga igen
- Låt färdbiljetten vara giltig i t.ex. två månader
- Låt SJ-tåg/fjärrtåg ingå i det kommande nationella biljettsystemet för kollektivtrafik
N: 2843. Källa: Kr22, Grp 2 nr 67. Ej klar. Visa mer *
Kundvänlig prisstruktur för SJ-tåg:
- Slopa lotteripriserna och inför fasta taxor för lågtrafik och högtrafik i två eller tre olika nivåer
- Dessa taxor ska ligga på en konkurrenskraftig nivå jämfört med bilkostnaden
- Låt barn åka med gratis eller mycket billigt
- Inför grupprabatter för att efterlikna prisstrukturen för bilen – ju fler desto billigare per person
- Enkelt återköp av samtliga typer av biljetter
N: 2950. Källa: Kr22, Grp 5 nr 149. Ej klar. Visa mer *
Kraftigt öka anslagen för järnvägssatsningar i hela landet.
N: 2936. Källa: Kr22, Grp 5 nr 60. Ej klar. Visa mer *
Flytta över subventionerna från flyget till tåget:
- Avskaffa avkastningskravet på SJ
- Börja subventionera tågen för att priserna ska kunna konkurrera med kostnaden för bilresor
- Avskaffa alla direkta och indirekta subventioner till flyg och flygplatser
- Inför avkastningskrav till staten för flyget
N: 1379. Källa: L Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Det måste bli enklare att ta tåget över landsgränser i Europa. Den som vill resa i Europa finner sig ofta hänvisad till flyget eftersom det ofta kan vara dyrt, tidskrävande och komplicerat att resa med tåg. Liberalerna vill se sammanlänkade biljettsystem som möjliggör att boka biljetter mellan länder från tågbolagens och andra plattformars bokningssajter. Precis som för flygtrafik behöver reglerna för tågtrafik i EU vara helt gemensamma. EU behöver fortsätta att se över och ta bort de hinder som här återstår. Den tågresenär som missar en anslutning på grund av försening ska ombokas av tågbolaget såsom görs vid flygresor idag. Liberalerna vill underlätta för ökad andel godstransporter via tåg.
N: 1380. Källa: L Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Det är viktigt att vi etablerar europeiska stamlinjer mellan våra stora städer. På sträckor där efterfrågan är stor och där det är väl avvägt bör stamlinjerna om möjligt hålla för särskilt höga hastigheter. Fler europeiska stamlinjer, nattåg och biltåg. Gör det möjligt för den som behöver ha med sig bilen att undvika långa transportsträckor genom Europa.
N: 1119. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Det måste bli enklare att välja klimatsmarta alternativ som cykel, buss och spårburen trafik. I ett grönt Europa ska det vara billigare, snabbare och enklare att resa både långa och korta sträckor med tåg.
N: 1122. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Utveckla järnvägsnätet inom EU och knyt samman de större städerna med snabbtåg.
N: 1123. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Stärk den europeiska järnvägsmyndigheten och ge den ansvar för att planera för ett europeiskt järnvägsnät där det är lätt att resa mellan olika länder. Myndigheten ska också skapa förutsättningar för att upphandla samhällsnyttig nattågstrafik.
N: 1128. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Gör det snabbt och lätt att planera och boka tågresor. Tidtabeller och biljettbokning ska vara lika lättillgängliga som för flyget. För att förverkliga det behöver europeisk lagstiftning som ställer krav på tågbolagen komma på plats.
N: 1129. Källa: Mp Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Flytta över godstrafik från motorväg till järnväg och sjöfart genom ekonomiska styrmedel.
N: 112. Källa: Mu-Energi, . Ej klar. Visa mer *
Rusta upp Järnvägarna i Sverige. Höghastighetstågssatsningar måste prövas noggrant om det verkligen är något man skall satsa på.
N: 2537. Källa: Ref grön giv, Syntes. Ej klar. Visa mer *
Transporter: Bygg ut järnväg och kollektivtrafik.
N: 1727. Källa: Ref program, . Ej klar. Visa mer *
Invest: Järnväg
N: 2025. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
73. Ökade satsningar på underhåll och investeringar i nya järnvägsspår ska genomföras, i enlighet med den nationella planen för transportinfrastrukturen 2018–2029.
N: 2027. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
75. En översyn av hur tågresor med olika operatörer kan bokas via samma plattform bör genomföras.
N: 2028. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
76. Trafikverket har fått i uppdrag att utreda förutsättningarna för att upphandla nattåg till flera europeiska städer.
N: 2029. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
77. Nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas. Den breda finansieringsdiskussionen mellan sju riksdagspartier ska återupptas och utgöra utgångspunkten för det fortsatta arbetet.
N: 2042. Källa: Reg k-plan, . Ej klar. Visa mer *
Kap 12.5.3 Bättre förutsättningar för järnväg
N: 1350. Källa: S Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Se fler nattåg ut i Europa, enklare gränsöverskridande biljettförsäljning och stärkt konsumentskydd för tågresenärer i Europa.
N: 1620. Källa: Sp k-prog 2008, . Ej klar. Visa mer *
vi förespråkar en omflyttning till transporter på järnväg och överhuvudtaget en utbyggd kollektivtrafik.
N: 1247. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Cykel på tåg
N: 1264. Källa: Utställn Frön, . Ej klar. Visa mer *
Snabbtåg
N: 1062. Källa: V Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Mot att länder tvingas avreglera och privatisera järnvägen.
Klimatsmart och billigt resande, inte vinstjagande privata företag.
Samlad europeisk tågpolitik.
Samordnade tidtabeller och fler nattåg genom Europa. Ökad, förbättrad tågtrafik.
N: 1061. Källa: V Eu-val 2019, . Ej klar. Visa mer *
Tåg, perronger, stationer, byten och bokningssystem. Tillgänglighetsanpassning.